Honda SH350i 2027 ra mắt tại EICMA: thêm màn hình TFT 4,2 inch, kết nối RoadSync và 6 màu mới

Tại EICMA 2026 ở Milan, Honda Motor Europe vừa giới thiệu SH350i đời 2027, mẫu xe đầu bảng của gia đình SH vốn đã bán hơn 1 triệu chiếc tại châu Âu trong 42 năm. Đây là bản nâng cấp trang bị chứ không phải thế hệ mới: động cơ eSP+ 330 cc giữ nguyên 21,5 kW (khoảng 29,4 mã lực) và 31,5 Nm, đạt Euro5+, nhưng đồng hồ LCD cũ được thay bằng màn hình TFT màu 4,2 inch có Bluetooth và Honda RoadSync. Xe vẫn nặng 172 kg, bánh 16 inch, ABS 2 kênh, HSTC, Smart Key, và có 6 màu, trong đó 2 màu hoàn toàn mới. Giá bán chưa được công bố.

Ngoại hình SH350i 2027 kế thừa đợt làm mới năm 2025 với mặt nạ trước vẽ lại, cụm đèn pha LED tách đôi, xi nhan tạo hình mới và toàn bộ đèn LED. Thay đổi năm nay nằm ở bảng màu: 2 màu mới Mat Coal Black Metallic và Pearl Hawkseye Blue, 2 màu cập nhật Pearl Nebbia White và Pearl Falcon Grey, cùng 2 bản Sporty Mat Rock Gray và Mat Pearl Diaspro Red có mặt nạ trước sơn đen. Theo thông cáo của Honda Ý, mọi màu đều đi kèm mâm, phuộc trước và ống xả đen. Kích thước vẫn là 2.160 x 742 x 1.177 mm, yên cao 805 mm (chỉ hơn SH125/150 khoảng 6 mm), sàn phẳng rộng 435 mm có móc treo đồ gập được, cốp dưới yên chứa vừa mũ fullface và có đèn bên trong. Mình thấy Honda làm đúng khi không đụng nhiều vào dáng xe, vì nhận diện của SH ở châu Âu đã quá mạnh.

Honda khẳng định SH350i 2027 không thay đổi về cơ khí. Khối xy-lanh đơn 330 cc, SOHC 4 van, làm mát bằng dung dịch cho 21,5 kW tại 7.500 vòng/phút và 31,5 Nm tại 5.250 vòng/phút, giống bản 2025 vốn đã được nâng lên Euro5+ nhờ thêm cảm biến oxy và tinh chỉnh ECU. So với SH350i đời 2021 (Honda công bố 21,6 kW và 32 Nm), con số gần như tương đương. Xe tăng tốc 200 m trong 10,2 giây, đạt tối đa 134 km/h, tiêu thụ 3,33 lít/100 km (WMTC), nên bình 9,1 lít cho quãng đường hơn 270 km. Hộp số vô cấp V-Matic, có Idling Stop và kiểm soát lực kéo HSTC bật tắt được. Khung thép underbone, phuộc trước Showa 35 mm, phuộc sau đôi chỉnh tải trước, lốp Pirelli Angel, phanh đĩa Nissin 256 mm trước và 240 mm sau. Đây vẫn là bộ máy đã được chứng minh, đủ khỏe cho cả nội đô lẫn đường cao tốc.

Điểm nhấn lớn nhất là màn hình TFT màu 4,2 inch mới, hiển thị mức xăng, đồng hồ giờ, tích hợp Bluetooth và Honda RoadSync. Chỉ cần cài ứng dụng Honda RoadSync trên Android hoặc iOS và ghép nối với xe là có thể xem chỉ đường từng chặng ngay trên màn hình, đồng thời nghe gọi, nghe nhạc qua tai nghe Bluetooth gắn mũ bảo hiểm. Cổng USB-C vẫn nằm trong hộc đồ phía trước. Các trang bị quen thuộc vẫn còn: Smart Key, đèn báo phanh khẩn cấp ESS tự nháy khi ABS nhận diện phanh gấp, chống trộm HISS, chân chống giữa và thùng Smart Top Box 35 lít tự khóa khi chủ xe rời đi. Thùng này chỉ là tiêu chuẩn ở một số thị trường như Ý (kèm kính chắn gió và ốp tay lái), còn bảng thông số chung châu Âu ghi là tùy chọn. Theo mình, TFT và RoadSync không phải nâng cấp lớn nhưng đúng chỗ, vì đây là thứ người đi làm hằng ngày dùng nhiều nhất.

Honda chưa công bố giá và thời điểm giao SH350i 2027 tại châu Âu; riêng thị trường Benelux chỉ nhận 4 màu. Để tham khảo, bản 2026 tại Anh có giá từ 5.699 bảng. Ở Việt Nam, Honda Việt Nam hiện vẫn phân phối SH350i với giá đề xuất từ 151,39 triệu đồng. Mình thấy SH350i 2027 hợp với những ai cần một chiếc tay ga bánh lớn đi phố êm, sàn phẳng tiện chở đồ, đủ sức chạy đường dài và giờ có thêm màn hình kết nối điện thoại; còn ai đang đi bản 2025, 2026 thì chưa cần vội lên đời.

- Động cơ: xy-lanh đơn eSP+ 330 cc, SOHC 4 van, làm mát bằng dung dịch, Euro5+

- Công suất: 21,5 kW tại 7.500 vòng/phút

- Mô-men xoắn: 31,5 Nm tại 5.250 vòng/phút

- Tiêu thụ nhiên liệu: 3,33 lít/100 km (WMTC), bình xăng 9,1 lít

- Phanh: đĩa 256 mm trước, 240 mm sau, ABS 2 kênh

- Bánh xe: 16 inch, lốp 110/70 trước và 130/70 sau

- Dài x rộng x cao: 2.160 x 742 x 1.177 mm, chiều cao yên 805 mm

- Trang bị: TFT màu 4,2 inch, Honda RoadSync, Smart Key, HSTC, ESS, USB-C