Vận hành tuyến tàu container trực tiếp từ Trung Quốc đến Cần Thơ
Tuyến vận tải container từ cảng Nam Ninh (Quảng Tây, Trung Quốc) qua kênh đào Bình Lực đến cảng Cái Cui (Cần Thơ) được vận hành, giúp giảm 18-30% tổng chi phí logistics.
Tuyến vận tải container từ cảng Nam Ninh (Quảng Tây, Trung Quốc) qua kênh đào Bình Lực đến cảng Cái Cui (Cần Thơ) được vận hành, giúp giảm 18-30% tổng chi phí logistics.
Ngày 24/9, Công ty cổ phần Cảng Cần Thơ phối hợp Tổng công ty Hàng hải Việt Nam và Tập đoàn Cảng Vịnh Bắc Bộ (Trung Quốc) tổ chức lễ đón chuyến tàu container đầu tiên thuộc tuyến vận tải quốc tế sông biển trực tiếp Nam Ninh - Cần Thơ cập cảng Cái Cui an toàn.
Chuyến tàu đầu tiên tên BBG Nan Ninh Bo Run, trọng tải 4.900 tấn, sức chở 500 container.
Tuyến vận tải dự kiến khai thác hai chuyến mỗi tháng, thời gian hải trình trung bình khoảng bảy ngày. Các tàu có sức chứa 500 container (4.900 tấn), trong đó container lạnh chiếm 25%, container hàng khô 75%.
Tuyến mới kết nối từ cảng Nam Ninh, qua kênh đào Bình Lực (vừa thông thuyền tuần trước) đến cảng Vịnh Bắc Bộ rồi đi thẳng đến cảng Cái Cui. So với tuyến truyền thống phải đi vòng qua sông Châu Giang, hành trình thủy nội địa mới rút ngắn hơn 560 km.
Nhờ đó, thời gian vận chuyển giảm từ 7-10 ngày, đồng thời tiết kiệm 18-30% tổng chi phí logistics.
Tuyến đường mới tạo điều kiện lưu thông hai chiều, gồm xuất khẩu nông sản, thủy sản miền Tây sang Trung Quốc và nhập khẩu phụ tùng, hóa chất từ khu vực miền Tây Trung Quốc về Việt Nam.
Ông Lê Công Lý, Phó chủ tịch Thường trực UBND TP Cần Thơ, đánh giá việc mở tuyến mang ý nghĩa kết nối thường xuyên giữa hai vùng sản xuất và hai thị trường lớn.
"Miền Tây có thế mạnh về lúa gạo, thủy sản, trái cây; trong khi Quảng Tây và khu vực tây nam Trung Quốc có thị trường tiêu thụ rộng lớn cùng mạng lưới phân phối đa dạng", ông Lý nói. Theo ông, dịch vụ vận tải mới giúp doanh nghiệp có thêm lựa chọn xuất nhập khẩu với chi phí và thời gian tối ưu hơn.
Lãnh đạo Cần Thơ cũng nhấn mạnh việc mở tuyến mới chỉ là bước đầu. Để duy trì tuyến lâu dài, các doanh nghiệp khai thác và đối tác cần tìm kiếm nguồn hàng hai chiều ổn định, cung cấp dịch vụ thuận tiện trọn gói từ đầu đến cuối hành trình, đồng thời liên tục đánh giá, hoàn thiện tuyến dựa trên thực tế vận hành.
