Hàng không Việt mở nhiều đường bay quốc tế mới đến châu Á, Âu

Các hãng hàng không Việt Nam liên tục mở đường bay quốc tế mới, tăng tần suất đến nhiều điểm ở châu Á, châu Âu và Nga, trong bối cảnh nhu cầu đi lại bằng đường hàng không tiếp tục tăng.

Đại diện Sun PhuQuoc Airways (SPA) cho biết từ ngày 13/11, hãng dự kiến khai thác đường bay quốc tế đầu tiên từ Phú Quốc tới Moscow (PQC-SVO) với đội máy bay Airbus A330, mở đầu cho mạng kết nối trực tiếp giữa đảo Ngọc và thị trường Nga. Đường bay này được kỳ vọng tăng khả năng kết nối trực tiếp giữa điểm du lịch lớn của Việt Nam với thị trường Nga, đồng thời tạo thêm lựa chọn cho du khách hai chiều.

Ngày 15/10, hãng cũng sẽ khai thác đường bay TP HCM - Thượng Hải. Đây là một trong những đường bay quốc tế mới được hãng đưa vào khai thác trong kế hoạch mở rộng mạng bay.

Cùng với vùng khai thác vừa được phê chuẩn tới châu Âu, hãng có thêm cơ sở nghiên cứu các đường bay tới khu vực Trung Âu. Praha, Cộng hòa Séc. Hãng cũng mở rộng khả năng khai thác trên các đường bay tới Trung Á, với các điểm đến dự kiến gồm Almaty và Astana của Kazakhstan.

Không chỉ Nga, châu Âu và Trung Á, SPA dự kiến đưa Airbus A330 vào khai thác các đường bay tới Nhật Bản từ tháng 1/2027 và Australia từ tháng 5/2027. Nếu được triển khai theo kế hoạch, các đường bay này sẽ từng bước mở rộng bán kính kết nối trực tiếp từ Phú Quốc tới các thị trường quốc tế ngoài khu vực Đông Nam Á.

Từ ngày 10/10, Vietjet Air tiếp tục mở rộng mạng bay tới châu Âu và Trung Á với hai đường bay Hà Nội - Praha (CH Séc) và Hà Nội - Almaty (Kazakhstan). Đường bay Hà Nội - Praha đưa mạng bay của Vietjet tới châu Âu, tăng cường kết nối với một trong những trung tâm du lịch, văn hóa và kinh tế quan trọng của khu vực. Đường bay Hà Nội - Almaty kết nối với thành phố lớn nhất Kazakhstan, mở thêm cánh cửa giao thương và du lịch giữa Việt Nam với khu vực Trung Á.

Bên cạnh đó, nhiều đường bay quốc tế khác của Vietjet đã dự kiến khai trương trong năm 2026, như TP HCM - Cebu/Clark và Hà Nội - Cebu (Philippines), Hà Nội - Đài Nam (Đài Loan, Trung Quốc), TP HCM - Chiang Mai (Thái Lan), Nha Trang - Singapore, TP HCM - Maldives, Colombo (Sri Lanka) - Maldives và Đà Nẵng - Osaka (Nhật Bản).

Trong năm 2026, hãng Vietjet Air đã khai trương các đường bay quốc tế mới như Hà Nội - Shizuoka (Nhật Bản), Đà Nẵng - Jakarta (Indonesia) và TP HCM - Colombo (Sri Lanka).

Mạng bay quốc tế của Vietjet cũng được mở rộng tại Trung Quốc, với các đường bay mới như Hà Nội - Hàng Châu, Hà Nội - Ân Thi, Hà Nội - Hoàng Sơn, TP.HCM - Quế Lâm, TP.HCM - Hoàng Sơn... Đồng thời, hãng cũng khai thác hơn 20 đường bay kết nối Việt Nam với 10 địa phương tại Liên bang Nga, đưa du khách Nga đến các điểm đến nổi tiếng như Nha Trang, Đà Nẵng, Phú Quốc và mở rộng cơ hội đi lại, giao thương giữa hai quốc gia.

Vietnam Airlines tăng chuyến tới Đài Loan, Nhật Bản và Hàn Quốc. Trong năm 2026, hãng đã khai thác các đường bay quốc tế mới tới Amsterdam (Hà Lan), Phuket (Thái Lan) và Colombo (Srilanka). Việc mở thêm các đường bay này, cùng với tăng tần suất trên những đường bay hiện hữu, giúp hãng mở rộng mạng bay quốc tế và đáp ứng nhu cầu đi lại đang tăng.

Đường bay Hà Nội - Osaka được tăng từ 7 lên 11 chuyến mỗi tuần từ 26/10 đến 30/11/2026. Từ ngày 1/12/2026, tần suất tuyến này tiếp tục tăng lên 14 chuyến mỗi tuần, tương đương hai chuyến mỗi ngày.

Tại miền Trung, đường bay Đà Nẵng - Seoul (Incheon) được nâng lên 14 chuyến mỗi tuần từ ngày 1/7. Hai đường bay Đà Nẵng - Tokyo (Narita) và Đà Nẵng - Osaka (Kansai) cũng lần lượt được tăng lên 11 chuyến và 5 chuyến mỗi tuần. Việc tăng tần suất tập trung vào các thị trường Đông Bắc Á, nơi đang có lượng khách lớn và nhu cầu đi lại cao giữa Việt Nam với Trung Quốc, Hàn Quốc, Nhật Bản và Đài Loan (Trung Quốc).

9 tháng qua, hàng không Việt Nam ước vận chuyển 70,5 triệu hành khách, tăng 12,6% so với cùng kỳ năm 2025. Sản lượng hàng hóa đạt khoảng 1,3 triệu tấn, tăng 13%. Cùng với đà phục hồi của thị trường, các hãng hàng không Việt Nam tiếp tục tăng cường đội tàu bay thông qua cả thuê và mua mới. Vietjet, Sun PhuQuoc Airways và Vietravel Airlines đều có kế hoạch bổ sung tàu bay, qua đó mở rộng năng lực khai thác và đáp ứng nhu cầu đi lại ngày càng tăng.

Cục Hàng không Việt Nam cho biết các hãng hàng không trong nước và quốc tế được hỗ trợ từ cấp giấy phép kinh doanh đến hỗ trợ thuê, mua tàu bay, cấp phép bay và điều phối slot tại các cảng hàng không, sân bay. Hợp tác quốc tế tiếp tục được mở rộng với nhiều đối tác và khu vực như ASEAN - Anh, Ấn Độ, Canada, Nga và Thổ Nhĩ Kỳ, tạo thêm dư địa phát triển mạng đường bay và mở rộng thị trường hàng không Việt Nam.

Với đà tăng trưởng hiện nay, Cục Hàng không Việt Nam dự kiến năm 2026 thị trường sẽ đạt khoảng 94 triệu hành khách và trên 1,6 triệu tấn hàng hóa, tăng tương ứng 13% và 9,3% so với năm 2025. Các đường bay quốc tế mới giúp kết nối Việt Nam với nhiều điểm đến trên thế giới, đồng thời đưa du khách quốc tế đến Việt Nam, góp phần thúc đẩy du lịch, giao thương, giao lưu văn hóa và tăng cường kết nối giữa các quốc gia, cộng đồng và nền văn hóa.