Dừng thu phí hai trạm BOT Bến Thủy trong 30 ngày

Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu dừng thu phí tại hai trạm BOT Bến Thủy từ 20/10, kéo dài 30 ngày, do nhiều đoạn đường hư hỏng chưa được khắc phục.

Theo quyết định của Cục Đường bộ Việt Nam, trạm Bến Thủy và Bến Thủy 2 sẽ tạm dừng thu phí từ 0h ngày 20/10. Các đoạn hư hỏng chậm được sửa chữa gồm dự án tuyến tránh Vinh và quốc lộ 1 đoạn Nam cầu Bến Thủy đến Bắc tuyến tránh TP Hà Tĩnh (cũ).

Từ tháng 9/2025 đến tháng 9/2026, Cục Đường bộ Việt Nam đã 6 lần có văn bản yêu cầu nhà đầu tư sửa chữa những hư hỏng trên tuyến. Khu Quản lý đường bộ II cũng hai lần xử phạt vi phạm hành chính Chi nhánh BOT tuyến tránh TP Vinh. Tuy nhiên, tiến độ sửa chữa vẫn chậm, nhiều hạng mục chưa đáp ứng yêu cầu.

Từ ngày 11/9 đến 9/10, doanh nghiệp dự án đã vá ổ gà, xử lý mặt đường nứt, hằn lún bánh xe, sửa lề đường, biển báo, đèn tín hiệu giao thông và sơn lại vạch kẻ đường. Tuy nhiên, kết quả kiểm tra hiện trường ngày 9/10 cho thấy nhiều vị trí mặt đường vẫn hằn lún, hư hỏng cục bộ, vạch sơn bị mờ.

Cầu Bến Thủy bị hư hỏng nặng hệ dầm thép; đường dẫn hai đầu các cầu Hưng Thịnh, cầu Gãy và cầu Trạm Bơm bị lún lõm nghiêm trọng. Nhiều đoạn đường có vạch sơn mờ, không còn bảo đảm tác dụng cảnh báo, phân làn, làm tăng nguy cơ tai nạn giao thông.

Trong 30 ngày tạm dừng thu phí, nhà đầu tư và doanh nghiệp dự án phải huy động nhân lực, thiết bị, kinh phí để sửa chữa triệt để các hư hỏng, bảo đảm chất lượng công trình và an toàn giao thông.

Các làn thu phí phải được mở để phương tiện lưu thông tự do. Nhà đầu tư có trách nhiệm phối hợp với cảnh sát giao thông và chính quyền địa phương tổ chức giao thông, không để xảy ra ùn tắc, đồng thời duy trì đầy đủ công tác quản lý, bảo trì tuyến đường.

Thời gian tạm dừng sẽ được khấu trừ vào thời gian thu phí hoàn vốn của dự án. Nhà đầu tư phải tự chịu các tổn thất kinh phí phát sinh theo hợp đồng BOT.

Khu Quản lý đường bộ II được giao kiểm tra, giám sát tiến độ và chất lượng sửa chữa, báo cáo Cục Đường bộ Việt Nam hàng tuần. Sau khi doanh nghiệp hoàn thành khắc phục, cơ quan quản lý sẽ kiểm tra thực tế và xem xét cho thu phí trở lại nếu công trình đáp ứng yêu cầu. Trường hợp chưa đạt, cơ quan chức năng sẽ tiếp tục xem xét biện pháp xử lý.

Hai trạm BOT Bến Thủy thu phí hoàn vốn cho dự án tuyến tránh TP Vinh, đưa vào khai thác từ tháng 11/2005; và dự án nâng cấp, mở rộng quốc lộ 1 đoạn Nam cầu Bến Thủy đến tuyến tránh TP Hà Tĩnh, khai thác từ tháng 1/2014. Mức phí hiện áp dụng từ 40.000 đến 200.000 đồng mỗi lượt, tùy loại ôtô.