Toàn cảnh hầm chui nút giao An Phú thông xe sau trận ngập

Sau trận mưa lớn tối 10.9 khiến hầm chui nút giao An Phú ngập sâu, đến đầu giờ chiều 11.9, khu vực này đã được bơm hút nước, phương tiện lưu thông trở lại bình thường. Ghi nhận của PV Thanh Niên khoảng 13 giờ ngày 11.9, hầm chui nút giao An Phú đã thông xe cả 2 hướng. Một số vị trí vẫn đọng nước nhẹ nhưng không còn tình trạng ngập sâu như trước. Các phương tiện di chuyển ổn định qua hầm chui. Khu vực nút giao An Phú không còn cảnh ùn ứ kéo dài.

Trước đó, sau trận mưa lớn tối 10.9, hầm chui nút giao An Phú bị ngập, buộc lực lượng chức năng tạm đóng cả 2 hướng để bơm nước. Dòng xe phải dồn lên mặt đường, gây ùn tắc kéo dài hơn 2 km trên các tuyến đường lân cận.

Lý giải nguyên nhân ngập, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM cho biết lượng do mưa tối 10.9 tương đối lớn. Và hiện khu vực này đang sử dụng hệ thống bơm tạm, chủ yếu đáp ứng thoát nước cho riêng phần hầm chui.

Theo thiết kế, hầm chui được bố trí 3 trạm bơm. Hiện phần nhà trạm bơm vẫn đang thi công. Dự kiến khoảng 15 ngày tới, hệ thống bơm chính thức hoàn thành.

Trả lời câu hỏi của PV Thanh Niên về phương án ứng phó nếu tiếp tục xảy ra mưa lớn, Ban Giao thông cho biết trong chiều 11.9 sẽ cố gắng đưa thêm 2 máy bơm về công trường, tối thiểu lắp đặt 1 máy bơm để tăng khả năng thoát nước. Đồng thời, đơn vị này sẽ đắp bờ bao tạm quanh khu vực trạm bơm, hạn chế nước từ bên ngoài tràn vào khi mưa lớn.

Hầm chui HC1-02 là hầm chui lớn nhất tại nút giao An Phú, dài 760 m, rộng khoảng 14 m, gồm 4 làn xe. Công trình kết nối trực tiếp cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây với đường Mai Chí Thọ theo hướng hầm vượt sông Sài Gòn, được thông xe ngày 2.2.2026.

Nút giao An Phú là đầu mối giao thông quan trọng, kết nối cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây với các trục Mai Chí Thọ, Lương Định Của, Nguyễn Thị Định và Đồng Văn Cống.

Dự án nút giao An Phú được khởi công tháng 12.2022, tổng vốn đầu tư khoảng 3.400 tỉ đồng. Khi hoàn thành toàn bộ (dự kiến trong năm 2026), công trình được kỳ vọng tăng năng lực thông hành khu đông TP.HCM, đồng thời góp phần giảm tải khu vực ra vào cảng Cát Lái.