Nhân viên BMW đổ xô xem gói bồi thường nghỉ việc làm sập hệ thống

Hàng nghìn nhân viên cùng truy cập để xem mức bồi thường thôi việc lên tới 650.000 euro khiến hệ thống nội bộ của hãng xe Đức quá tải.

BMW muốn cắt giảm 8.000 vị trí công việc từ nay đến cuối năm 2027. Để hiện thực hóa kế hoạch này, hãng xe Đức đang đưa ra khoản trợ cấp thôi việc lên tới hơn 650.000 euro (khoảng 730.000 USD) cho một số nhân sự. Mức đãi ngộ hấp dẫn khiến lượng truy cập tăng vọt, làm cổng thông tin nội bộ của BMW gặp sự cố ngay sau khi thông báo được gửi đi.

Tuần trước, BMW đã gửi email cho hàng chục nghìn nhân viên kèm đường dẫn truy cập để họ kiểm tra mức bồi thường dự kiến. Tờ Handelsblatt (Đức) cho biết đã tiếp cận được một bản thỏa thuận chấm dứt hợp đồng lao động và xác nhận nhiều nhân viên được đề xuất gói trợ cấp lên tới 6 chữ số.

Mức tiền thưởng phụ thuộc vào độ tuổi, thâm niên công tác và lương hiện tại của từng người. Những nhân sự chấp nhận nghỉ việc có thể nhận tiền một lần, chia thành nhiều đợt, chuyển một phần vào tài khoản hưu trí, đóng vào hợp đồng bảo hiểm hoặc kết hợp các hình thức trên.

BMW đưa ra hai mốc thời gian rời công ty. Những người nghỉ trước ngày 31/3/2027 sẽ nhận thêm khoản "thưởng siêu tốc" (Turbo Bonus) chưa được tiết lộ giá trị. Lựa chọn còn lại là làm việc đến ngày 31/10/2027 nhưng không có khoản thưởng này.

Bên cạnh đó, các nhân viên tròn 55 tuổi tính đến ngày 31/10/2027 có thể tham gia chương trình "Hưu trí BMW" với nhiều đặc quyền, như ưu đãi mua xe BMW mới hoặc đã qua sử dụng. Nhân sự cấp cao thậm chí có cơ hội mua lại chính chiếc xe công vụ họ đang sử dụng.

Số lượng nhân viên quan tâm vượt quá kỳ vọng khiến hệ thống đăng ký trực tuyến gặp sự cố quá tải ngay sau khi vận hành. BMW hiện phải phân loại và ưu tiên các nguyện vọng trước khi quyết định ai sẽ nằm trong danh sách cắt giảm và mức chi trả cụ thể cho từng trường hợp.

Dù chi phí bồi thường lên tới hàng trăm nghìn USD mỗi người là con số rất lớn, BMW vẫn quyết tâm thực hiện để cắt giảm chi phí vận hành dài hạn. Tổng giám đốc BMW Milan Nedeljkovic muốn công ty tiết kiệm một tỷ euro (khoảng 1,12 tỷ USD) mỗi năm kể từ 2028, nhằm nâng biên lợi nhuận hoạt động từ 3% lên 5%, trước khi hướng tới mục tiêu 8-10% vào đầu những năm 2030.

Ông Nedeljkovic được bổ nhiệm làm CEO BMW vào tháng 12/2025 và chính thức tiếp quản vị trí này từ người tiền nhiệm Oliver Zipse vào tháng 5 năm nay. Dưới sự dẫn dắt của tân CEO, BMW đang đẩy mạnh kế hoạch ra mắt 40 mẫu xe mới hoặc bản nâng cấp từ nay đến cuối năm 2027, trong đó có dòng i3 và series 3 thế hệ mới .

Mỹ Anh (theo Carscoops )