Vòm thép cầu đi bộ xoay 90 độ giữa sông Sài Gòn
TP HCM- Nhịp chính vòm thép hình lá dừa dài 187 m, nặng 3.400 tấn, được đội tàu lai dắt xoay ngang giữa sông Sài Gòn để hợp long cầu đi bộ, kết nối Bến Bạch Đằng với Thủ Thiêm, sáng 21/10.
Vòm thép cầu đi bộ xoay 90 độ giữa sông Sài Gòn
TP HCM Nhịp chính vòm thép hình lá dừa dài 187 m, nặng 3.400 tấn, được đội tàu lai dắt xoay ngang giữa sông Sài Gòn để hợp long cầu đi bộ, kết nối Bến Bạch Đằng với Thủ Thiêm, sáng 21/10.
Sà lan chở nhịp cầu hình lá dừa vào vị trí giữa sông Sài Gòn lúc 5h40. Tổ hợp nặng khoảng 3.400 tấn, gồm nhịp vòm thép dài 187 m, nặng 1.400 tấn và hệ khung đỡ chuyên dụng 2.000 tấn.
Ông Nguyễn Hữu Hoàng, Giám đốc dự án thuộc Công ty Nutifood, cho biết hợp long là công đoạn quan trọng, phức tạp nhất dự án. Các đơn vị phải đưa kết cấu thép lớn vào vị trí giữa sông, căn chỉnh chính xác để kết nối với các hạng mục đã thi công ở hai bờ.
Sà lan chở nhịp cầu hình lá dừa vào vị trí giữa sông Sài Gòn lúc 5h40. Tổ hợp nặng khoảng 3.400 tấn, gồm nhịp vòm thép dài 187 m, nặng 1.400 tấn và hệ khung đỡ chuyên dụng 2.000 tấn.
Ông Nguyễn Hữu Hoàng, Giám đốc dự án thuộc Công ty Nutifood, cho biết hợp long là công đoạn quan trọng, phức tạp nhất dự án. Các đơn vị phải đưa kết cấu thép lớn vào vị trí giữa sông, căn chỉnh chính xác để kết nối với các hạng mục đã thi công ở hai bờ.
Phía phường Sài Gòn (quận 1 cũ), thân trụ và phần cầu dẫn dài 239 m đang hoàn thiện, uốn lượn chờ kết nối với nhịp cầu chính. Ở đầu đối diện phía Thủ Thiêm, thuộc phường An Khánh, hàng chục công nhân tập trung ở đường dẫn và trụ cầu chờ hợp long.
Phía phường Sài Gòn (quận 1 cũ), thân trụ và phần cầu dẫn dài 239 m đang hoàn thiện, uốn lượn chờ kết nối với nhịp cầu chính. Ở đầu đối diện phía Thủ Thiêm, thuộc phường An Khánh, hàng chục công nhân tập trung ở đường dẫn và trụ cầu chờ hợp long.
Sà lan chở nhịp chính đã được xoay ngang ở giữa sông, đưa vào vị trí hợp long lúc 8h30. Đội thi công sẽ định vị, hiệu chỉnh và hạ tải cao độ nhịp cầu. Công đoạn hợp long dự kiến từ 9h đến 13h. Ảnh: Thế Dương - Thanh Tùng
Sà lan chở nhịp chính đã được xoay ngang ở giữa sông, đưa vào vị trí hợp long lúc 8h30. Đội thi công sẽ định vị, hiệu chỉnh và hạ tải cao độ nhịp cầu. Công đoạn hợp long dự kiến từ 9h đến 13h. Ảnh: Thế Dương - Thanh Tùng
Vòm thép sau khi di chuyển để hợp long đã xoay khoảng 90 độ so với nằm phía bờ Thủ Thiêm sau khi được lai dắt từ Vũng Tàu về Bến Bạch Đằng hôm 19/10.
Vòm thép sau khi di chuyển để hợp long đã xoay khoảng 90 độ so với nằm phía bờ Thủ Thiêm sau khi được lai dắt từ Vũng Tàu về Bến Bạch Đằng hôm 19/10.
Mô phỏng hợp long cầu. Video: Chủ đầu tư cung cấp
Khoảng 150 công nhân cùng nhiều thiết bị chuyên dụng thi công cố định nhịp chính vào trụ cầu.
Cùng thời điểm, hai tàu đẩy cùng tàu kéo áp sát sà lan để định vị nhịp cầu.
Khoảng 150 công nhân cùng nhiều thiết bị chuyên dụng thi công cố định nhịp chính vào trụ cầu.
Cùng thời điểm, hai tàu đẩy cùng tàu kéo áp sát sà lan để định vị nhịp cầu.
Khoảng 150 công nhân cùng nhiều thiết bị chuyên dụng thi công cố định nhịp chính vào trụ cầu.
Cùng thời điểm, hai tàu đẩy cùng tàu kéo áp sát sà lan để định vị nhịp cầu.
Đường dẫn thiết kế uốn lượn được xây dựng trước khu vực Bến Bạch Đằng giúp kết nối nhịp cầu.
Đường dẫn thiết kế uốn lượn được xây dựng trước khu vực Bến Bạch Đằng giúp kết nối nhịp cầu.
Khoảng một tiếng trước, sà lan chở vòm cầu neo dọc bờ sông phía Thủ Thiêm rời vị trí.
Để bảo đảm an toàn khi thi công, luồng sông Sài Gòn qua khu vực công trường tạm cấm từ 2h đến 18h mỗi ngày trong hai ngày 21 và 22/10.
Khoảng một tiếng trước, sà lan chở vòm cầu neo dọc bờ sông phía Thủ Thiêm rời vị trí.
Để bảo đảm an toàn khi thi công, luồng sông Sài Gòn qua khu vực công trường tạm cấm từ 2h đến 18h mỗi ngày trong hai ngày 21 và 22/10.
Lúc 3h, đơn vị thi công tháo neo, sử dụng tàu chuyên dụng lai dắt sà lan ra giữa sông. Bốn tàu kéo bố trí tại bốn góc từng bước đưa vào vị trí lắp đặt giữa hai phần cầu đã thi công.
Lúc 3h, đơn vị thi công tháo neo, sử dụng tàu chuyên dụng lai dắt sà lan ra giữa sông. Bốn tàu kéo bố trí tại bốn góc từng bước đưa vào vị trí lắp đặt giữa hai phần cầu đã thi công.
Từ sáng sớm, nhiều người dân tập trung về khu vực công viên Bến Bạch Đằng để theo dõi quá trình cầu hợp long.
Sau khi hợp long, nhà thầu sẽ hoàn thiện mặt cầu, lan can, các hạng mục kiến trúc, chiếu sáng và lắp đặt thang cuốn, thang máy... Công trình dự kiến được đưa vào khai thác dịp Tết Nguyên đán 2027.
Từ sáng sớm, nhiều người dân tập trung về khu vực công viên Bến Bạch Đằng để theo dõi quá trình cầu hợp long.
Sau khi hợp long, nhà thầu sẽ hoàn thiện mặt cầu, lan can, các hạng mục kiến trúc, chiếu sáng và lắp đặt thang cuốn, thang máy... Công trình dự kiến được đưa vào khai thác dịp Tết Nguyên đán 2027.
Phối cảnh và vị trí lắp cầu đi bộ. Đồ họa: Liên danh thiết kế - Khánh Hoàng
Công trình nằm giữa cầu Ba Son và hầm vượt sông Sài Gòn, có hình tượng lá dừa nước – đặc trưng của Nam Bộ. Thiết kế kết hợp nét truyền thống giản dị với vẻ hiện đại của TP HCM.
Phối cảnh và vị trí lắp cầu đi bộ. Đồ họa: Liên danh thiết kế - Khánh Hoàng
Công trình nằm giữa cầu Ba Son và hầm vượt sông Sài Gòn, có hình tượng lá dừa nước – đặc trưng của Nam Bộ. Thiết kế kết hợp nét truyền thống giản dị với vẻ hiện đại của TP HCM.
Thanh Tùng - Quỳnh Trần
