Mercedes cho hai ôtô đâm nhau để chứng minh xe điện an toàn

Hãng xe Đức thực hiện cú đâm góc vuông giữa CLA máy xăng và CLA điện để kiểm tra khả năng bảo vệ hành khách trong tai nạn thực tế.

Để chứng minh độ an toàn của dòng CLA thế hệ mới, Mercedes vừa thực hiện bài kiểm tra va chạm chưa từng có: cho một chiếc CLA Shooting Brake máy xăng đâm thẳng vào hông chiếc CLA thuần điện , mô phỏng chính xác tai nạn góc vuông (T-bone) thường xảy ra tại các ngã tư.

Nhiều năm qua, các hãng xe thường dùng xe thử nghiệm tải trọng lớn để mô phỏng phương tiện thứ hai trong các thử nghiệm va chạm bên hông. Lần này, bài kiểm tra của hãng xe Đức tiến thêm một bước và là thử nghiệm đầu tiên thuộc dạng này khi sử dụng cả hai xe đang di chuyển, giúp quan sát chính xác diễn biến thực tế trên cả hai mẫu xe. Hãng khẳng định toàn bộ hình nộm thử nghiệm đều được bảo vệ an toàn.

Trong bài kiểm tra, cả hai xe cùng di chuyển ở tốc độ 56 km/h. Khi đầu chiếc CLA Shooting Brake đâm vào hông xe điện CLA sedan, vùng hấp thụ xung lực ở đầu xe đã triệt tiêu phần lớn lực tác động, đồng thời túi khí phía trước và túi khí hông bung ra ngay lập tức trong khoang lái.

Đối với chiếc CLA sedan điện chịu va chạm, phần cửa xe hấp thụ hầu hết lực tác động và kính cửa sổ vỡ vụn. Túi khí trên xe cũng lập tức kích hoạt, bao gồm cả túi khí trung tâm giữa hai hành khách phía trước.

Tay nắm cửa ẩn vẫn hoạt động

Dòng CLA mới trang bị tay nắm cửa dạng ẩn (thò/thụt) - kiểu thiết kế đã bị cấm tại Trung Quốc và có thể sớm bị cấm ở châu Âu. Tuy nhiên trong thử nghiệm này, tay nắm cửa vẫn tự động nhô ra ngay sau va chạm, đồng thời kính cửa sổ bên cũng tự động hạ xuống.

Mercedes cho biết hệ thống pin cao áp của môtơ điện đã tự động ngắt và ngắt kết nối khỏi hệ truyền động. Tương tự, hệ thống nhiên liệu trên chiếc CLA Shooting Brake máy xăng cũng ngắt nhằm ngăn ngừa nguy cơ cháy nổ.

Về phía 8 hình nộm thử nghiệm trên hai xe, tất cả các chỉ số đo lường đều nằm dưới ngưỡng giới hạn sinh học, cho thấy nguy cơ chấn thương nghiêm trọng hoặc nguy hiểm đến tính mạng ở mức rất thấp.

Bên cạnh việc phô diễn khả năng bảo vệ của hai xe trong vụ va chạm góc vuông, bài kiểm tra này còn mang lại góc nhìn thú vị về những gì có thể xảy ra trong tai nạn giữa một xe động cơ đốt trong và một xe điện.

Nhiều chuyên gia cho rằng thử nghiệm thú vị tiếp theo sẽ là cảnh Mercedes cho mẫu AMG GT SUV đâm vào CLA. Với trọng lượng lên tới 2.715 kg của mẫu SUV cỡ lớn, chưa rõ chiếc CLA nhỏ bé cùng hành khách bên trong sẽ chống chịu và được bảo vệ ra sao.

Mỹ Anh (theo Carscoops )